製品の特徴 Navigatorは12メートルの高床豪華なコーチで、長旅、ツアールート、その他の特別な目的に適しています。最新のゴールデンドラゴンコーチモデルとして、ナビゲーターはGolden Dragon Bus Company and British DCA Companyによって共同開発されています。 3年以上、設計、技術、そして製造能力がアップグレードされました。 外観デザイン 体の流れる繊細な線は、優雅さを実証するだけでなく、燃料節約を考慮に入れる。優れた完全なコーチの抗力係数0.548はそれをより完璧にします。 LEDライトがコーチ全体に採用されており、照度、低エネルギー消費量、寿命がリーディングレベルに達しました。ヘッドライトのデザインのインスピレーションは鋭くてスマートなイーグルの目から来ています。ヘッドライトの二重ライトバンドとテールライトは、デザイン全体の階層化を追加します。 乗客のエリア インテリアデザインは、人工機械、審美的、光学、音響学、物質科学などの多くの分野を含み、客室室内の微妙な雰囲気が3次元屋根板に反映され、吊り下げランプベゼル読書ライト輝きと美しさをお互いに追加します。 旅客席は、人間工学の設計を採用し、より良い革製品を採用しています、ヘッドレストは人々の座姿勢を十分にフィットするように上下に調整することができます、これは乗客にとって快適な経験を提供するでしょう。さらに、別々の自動冷暖房A / Cシステムは、気温がコーチ内で快適であることを確認するために空気換気を適切に分配する。運転席および乗客の地域のための別々の自動冷却および加熱A / Cシステム、ならびにすべての席のA / Cエアベントが分離されています。 NVH技術はコーチ全体に適用され、それはライディングのための静かな環境を作り出すために振動の減少と遮音性を最適化します。乗客は、WiFiネットワークのアクセスを通じて携帯電話またはタブレットを介してビデオプログラムを選択できます。 運転席地域 より広いビジョンをもたらすために、最も厳密な標準が運転席の視野の設計に適用されます。運転席エリアの設計はマンマシンエンジニアリングから来ています、ダッシュボードとボタンは簡単に観察されるように正確に設計されています。すべての機器は運転手の操作に適切に分散されています。 12.3 "LCDスクリーンダッシュボードなど、より多くのコンテンツと個々のマンマシンインタコミュニケーションが表示されます。それは、空調、音楽、GPS、青い歯、車両のインターネットなどの機能と組み合わされ、より簡単に操作されて明確に表示されます。ラジオの機能、Bluetoothの再生、通信は、別々のオーディオシステムで運転席エリアで操作できます。 回転可能な運転席は運転手によって簡単にアクセスされ、換気、マッサージなどの機能を備えた疲労疲労、ATM、電動パーキングブレーキ、独立したオーディオシステム、および運転環境の環境のためのA / Cシステムがすべて、運転して旅行をより安全にします。 動的システム ナビゲータのシャーシとダイナミックシステムの安全性、信頼性、快適さとサービスの利便性はすべて世界初のクラスに到達し、動的システムのためのいくつかのオプション計画があり、このモデルは開発の開始時にアジアと中国の市場を目指しています、ヨーロッパの標準と互換性を考慮して、将来的には、ヨーロッパの市場に適したモデルを開始したいと思います。 現在の動的システムは、Mercedes-BenzのOM 457LAエンジン、GO240-8 AMTトランスミッション、およびフリーメンテナンスリアアクスル、Voith油圧リターダーと統合された側面に配置された給水タンク、ナビゲータは、より多くの力などの多くの利点を持っています。燃料消費量、低ノイズ、メンテナンスコストなど Mercedes-Benzのエンジンは、長い労働生活、便利なメンテナンス、低機能率の利点を持っています、その最大電力は295kw / 1900rpm、最大トルクは2000nm、最大グレードの能力は58％です、それは加速するのに21秒しかかかりません0から70km / hまで。ブレーキ距離を効果的に低減し、ブレーキシューズの寿命を延ばし、ブレーキシューズの最大トルクを有するVoithの油圧リターダは、制動をより安全にします。 安全性は最初の優先事項です 最も安全な製品を製造するためには、常にゴールデンドラゴンの最初の優先順位です。ナビゲーターはR.66.02安全規制要件を満たしています。密閉ループモノコック体構造に軽量デザインが適用され、全身フレームには高強度鋼が採用されて体強度を高めることができます。運転者の安全性を向上させるために運転者区域を含む多くの重要な部品が強化されています。それに加えて、多くの最近のアクティブシステムはナビゲータのためのオプションです、これはリスクを減らし、そして予測不可能な機会の安定性を保証することができます。 ●車線出発警告システム（LDWS）：車線の出発による事故リスクを減らすために、音と図で運転手に警告する。 ●フロント衝突警告システム（FCWS）：2台の車両間の距離、方向、相対速度を算出し、潜在的な衝突リスクの警告ドライバを算出します。 ●タイヤ空気圧モニタシステム（TPMS）とタイヤ緊急安全装置（TESD）：タイヤが吹き出されたときに方向とブレーキが制御されないようにタイヤの圧力と温度を監視する。 ●高度な緊急ブレーキシステム（AEBS）：コーチはEBS、ESCシステムを搭載しており、AEBS、ACCシステムにアップグレードすることができます。フロント衝突警告システムが警告を与えたときにドライバがすぐに測定しない場合、AEBSは衝突を避けるために自動的に適用されます。 （オプションの仕様）。 ●ドライバの疲労モニタシステム（BAWS）：カメラとECUを介して、BAWSは運転席の顔文字、目の情報と頭の動きで運転者の疲労の状況を評価することができます、それから問題があるとすぐに運転手に警告することができます。 ●ナイトビジョンシステム（NVS）：動いている生き物を区別し、夜間または低軽い敵対的環境で警報を与え、コンピュータにフィードバックを提供し、より予測可能な運転能力を与えます。 （オプション仕様） ●360°ビューモニター（AVM）周辺：リアルタイムに車の周囲環境を表示します。盲目のゾーンを排除し、車両の外側の状況を把握するのを助けるために、車線を変更しながら画像を切り替えます。 インテリアの詳細