フラットリフティングシステム用GMEリングクラッチ

フラットリフティングシステム用リングクラッチ

リングクラッチの紹介

GMEリングクラッチは、クラッチ本体、湾曲したボルト、および高強度の保釈で構成されています。湾曲したボルトは任意の方向に自由に動くことができます。各負荷群のクラッチは、凹部前者の形状と一致し、キャストインアンカーの頭部に係合するロッキングボルトを組み込んでいる。

リングクラッチの材質と安全性

GME CEは、高級35Crmov特殊鋳造ヘッドクラッチと鍛造ボルトを備えたリフティングクラッチ（リングクラッチ）を証明しました。鍛造ボルトは頭と同じ材料を必要としています。持ち上げクラッチフックは、十分な厚さと高強度鋼で作られた。リフティングクラッチフック溶接部は、X線機械を用いて高品質で深く承認を深く必要とする。保釈金は、堅牢で硬化、焼戻しされた鋳鋼から作られています。 GMEリングクラッチは、「プレキャストコンクリートユニットを持ち上げるための安全規制」の要件を満たしています。

リングクラッチの特徴

インストールとリリースは安全でシンプルです。

クラッチがアンカーヘッドおよび凹部内に挿入された後、湾曲したボルトは閉位置に回転される。標準保持器の回転は360°です。

一旦係合して400ポンドの荷重を支持すると、リングクラッチは解除できません。

電気亜鉛メッキ仕上げで作られました

リングクラッチ仕様：

コード	ロードグループ	荷重範囲
	トン	トン
GME2301-2.5	2.5	1.4-2.5
GME2301-5.0	5	3.0-5.0
GME2301-10.0	10	6.0-10.0
GME2301-26	26	12.5-26

1.手元の特別な注文または限られた数量で利用可能です。特別注文は4~5週間かかります。

2.大容量システムアンカーでは使用しないでください。

3.クラッチ容量は5：1の安全係数で評価されます。

リングクラッチアプリケーションとインストール

リングクラッチは、プレキャストコンクリートパネルの持ち上げおよび取り扱いのためのフリートリフトアンカーと共に使用されます。リングクラッチは、互換性のある設計によって、ならびにアンカータイプおよびロードグループをマーキングすることによって、固定器に明確に一致している。一致するコンポーネントだけが一緒に適合します。

リフティングクラッチのヘッドが凹部とアンカーヘッドに挿入されたとき、ボルトは持ち上げクラッチの頭部からアンカーを倒します。リフティングクラッチ鋳造ヘッドは、機械的性能を向上させるための特別なヘッド処理を必要とする。

1.リングクラッチはフリートリフトアンカーの頭の上に直接配置されている。

2.リングクラッチはアンカーヘッド上に押し下げられ、湾曲したボルトはアンカーの係合孔を通して回転し、位置に固定される。アンカーとリングクラッチとを係合するプロセスは秒単位で完了する。

3.アンカーとリングクラッチを外すには、単にアンカーを含まない湾曲したボルトを引くだけです。これにより、リングクラッチをアンカーの頭部から容易に取り外すことができる。

4.アンカーの底部と具体的な表面の間に最小限の↑カバーをお勧めします。この最小推奨コンクリートカバーは、アンカー腐食を防ぐことです。

5.ロードラインは保持器の中央に一致して、保釈の上からのみリフティングします。保釈金の曲げを避けるために、保釈金の端に連絡してはいけません。

警告

GMEリングクラッチは、誤用、過負荷、または他の多くの要因を通じて損傷、過負荷、またはその他の多くの要因を介して損傷を受ける可能性があります。いずれか1つがリングクラッチの安​​全な作業負荷に影響を与える可能性があります。ユーザーは次のものを含めるべき周期検査のシステムを確立する必要があります。

1.一般的な状態と着用のために点検します。

2.保釈があらゆる方向に回転できるように保証されています。

3.ベールが曲がったりねじれたりする場合は、リングクラッチを破壊する必要があります。

4.摩耗、ひび割れ、曲げのために湾曲したボルトを確認してください。

5.摩耗、ひび割れ、変形のためにクラッチ本体を確認してください。

リングクラッチが何らかの方法で加熱されたと思われる場合、クラッチは破壊されなければならない。

7.ギャップが寸法hより大きい場合は、エンゲージメントスロットを確認してください。クラッチを破壊する必要があります。保釈を切ることで、着用、破損、曲がったり、ねじれたりするユニットを破壊します。

修理や溶接は許可されていません。

ワイヤーロープリングクラッチ/ケーブルリングクラッチ

ワイヤーロープリングクラッチケーブル、スウェージ、クラッチボディ、および湾曲したボルトハンドルで構成されています。 Fleet Liftアンカーシステムと一緒に使用されます。

扁平鋼製持ち上げ用に特に使用されるように設計されています。ケーブルリングクラッチは、柔軟性を提供することを除いて、標準スタイルのリングクラッチと同じ機能で同じです。そしてそれはより汎用性のためのワイヤーケーブルベイルで製造されています。それは困難な持ち上げと回転の課題のための効果的な解決策です。

標準的なリングクラッチと比較して、ケーブルはベールよりも柔軟性があります。リフトの方向にある程度の緯度を可能にします。ハンドルは、クラッチを持ち上げ位置にするより安全なロックを可能にします

1手元で特別な注文または限られた数量で入手可能です。特別注文は4~5週間かかります。

2高容量システムアンカーでは使用しないでください。

3つのクラッチ容量は5：1の安全係数で評価されます。

コード	ロードグループ	荷重範囲
	トン	トン
GME2302-1.25	1.25	1.3
GME2302-2.5	2.5	1.4-2.5
GME2302-5.0	5	3.0-5.0
GME2302-10.0	10	6.0-10.0
GME2302-26	26	12.5-26

リングクラッチとワイヤーロープリングクラッチを検査して維持する方法

①検査の前に、環状クラッチを洗練させるために清掃して亀裂や損傷を検証することができます。

②キンクや座屈にケーブルを視覚的に点検します。壊れたケーブル/ワイヤー/ストランド編組、ケーブル圧縮変形、ケーブル腐食性瘢痕化、および過剰な数の破損または擦り切れたワイヤーの検査。リングクラッチがこれらの基準のいずれかに失敗した場合、それはサービスから削除されなければなりません。

③損傷や激しい摩耗のためのケーブルカップリングを検査してください。ケーブルカップリングのケーブル滑りの兆候を確認してください。適用された熱の表示が存在する場合は、ユニットをサービスから取り外す必要があります

【解除されたものは、分割、ひび割れ、変形、加えられた熱、または損傷のためにクラッチ本体を検査します。クラッチ本体がこれらの基準のいずれにも失敗した場合は、サービスから削除する必要があります。