WZ30-25カミンズエンジンを備えた型バックホーローダー、フロントとリアの両方のシャーシがバックホーローダーの特別なシャーシを採用しています。
コンポーネントは、高強度の積分構造で完全に固定されています。
彼らのレイアウトは合理的であり、衝撃によって互いに影響を受けることはありません。
彼らはすぐに交換または修理することができるので、彼らは良好な耐久性と優れた安定性を持っています。
主な機能
効率的な油圧システム
•フル負荷検出ステアリング油圧システムは、高効率と省エネをもたらします
•耐久性と信頼性のある国際的に有名なブランドの油圧ポンプを採用する
•業界の主要な高圧チューブ
•特別な圧力ポイントを追加すると、サービスの利便性が得られます
保守性
•クイック圧力テストコネクタとエンジンフードの大型ドアアクセス設計は、サービスの利便性をもたらします
•タンクスクリーンを開いて、冷却モジュールに簡単に掃除することができます。
信頼できるドライブトレイン
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•業界における特別なカウンターシャフト送信 |
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•トルクコンバーターとトランスミッションの統合設計により、コンパクト構造と高い信頼性がもたらされます |
主な仕様 |
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全体的な次元 |
動作体重 |
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7600kg |
長さ *幅 *高さ |
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5910mm * 2268mm * 3760mm |
ホイールベース |
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2250mm |
ホイールトラック |
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1640mm |
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分 |
地上高 |
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300mm |
パフォーマンス |
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バケット容量のロード |
1.0m3 |
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定格荷重 |
2500kg |
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ダンピングの高さ |
2795mm |
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ダンピングリーチ |
1048mm |
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ブレイクアウト力 |
38kn |
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マックス。 |
牽引力 |
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39kn |
バックホーのバックセット容量 |
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0.1-0.4m3 |
Backehoeダンピングの高さ |
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3878mm |
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バケツのスリーウィング角度 |
190deg |
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バックホーバケツの掘削力 |
46.5kn |
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エンジン（dongfeng cummins） |
モデル |
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4BTA3.9-C100 |
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定格電力 |
74kw/100hp |
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定格速度 |
2400R/min |
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トランスミッションシステム |
ギアボックス |
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カウンターシャフトパワーシフトタイプ |
ギアシフト |
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2フォワードおよび2逆シフト |
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油圧トルクコンバーター |
YJ-280 |
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流れ |
16ml/r |
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ドライブ車軸 |
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メインドライブタイプ |
アークベベルギアの最初の削減 |
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最終的なドライブ削減タイプ |
単一列の惑星の減少 |
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システム圧力 |
油圧システムの読み込み |
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18MPA |
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油圧システムの掘削 |
20MPA |
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ステアリング油圧システム |
12MPA |
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ステアリングシステム |
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タイプ |
16/17-20 |
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明確な油圧ステアリング |
モデル |
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BZZ5-250 |
タイヤ |
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タイヤモデル |
フロントタイヤの圧力 |
General supplier
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