1.パワー構成iscumminsまたはshanghaiディーゼルエンジンインラークーリングスーパーチャージディーゼルエンジン強力なパワーと信頼性の高いパフォーマンス
2.Germanyzf Inc.から導入されたTorque ConverterおよびPower-Shiftギアボックスは、統合されたTogethersixフォワードギアと3バックワードギアを、機械の入場と輸送中にさまざまな要件を満たしています。
3.統合された自由輪アンチスリップ微分と強いローラーチェーンドリベタンデムケースを備えたドライビング車軸、ボックス化された振動ステアリングフロントアクセルとリーンホイール。
4.ペンドゥルムアームコネクティングロッド構造、標準のフリーメンテナンスローリングプラレサークルデバイスを使用した人口の作業メカニズム
5. 2セットのHusco Five Way Control Valveを備えた柔軟性のない油圧制御システム、ブレードリフティング用のインポートされた油圧バルブ、特許油圧式操作ピン描画デバイスは、ボードに設計されています。
165 HP Road Grader Machineパラメーター
モデル | LG165 | |
動作質量 | kg | 15000 |
フロントアクスルロード | kg | 4150 |
リアアクスル負荷 | kg | 10850 |
最大速度 | km/h | 40.4 |
Min.Backward Speed | km/h | 25.7 |
速度ギア番号 | F6/R3 | |
回転半径 | mm | 7500 |
油圧システム圧力 | MPA | 18 |
ブレードの長さx高さ | mm | 3660x610 |
フロントホイールトラック | mm | 2150 |
リアホイールトラック | mm | 2340 |
ホイールベース | mm | 6062 |
エンジンモデル | cummins6bt5.9 | |
エンジンパワー | KW | 125 |
全体的な寸法 | mm | 8285*2790*3340 |
技術革新により、当社の製品構成とパラメーターは予告なしに変更され続けます。
疑いがある場合、国際貿易販売の具体的な確認が勝ちます。
LTMG Road Grader Machineアプリケーション